Giro Switchblade MIPS Hjelm, Sort

Switchblade MIPS er Giros nye ASTM Downhill certificerede full face-hjelm med en aftagelig hagerem. Alt omkring denne hjelm er optimeret til downhill, og derfor er den CPSC-, EN-1078- og ASTM-1952-DH-certificeret, med og uden hagerem. Hageremmen er nem at fjerne. Tryk på knapperne under hageremmen, og løft den opad. Monteringen af hageremmen er også en leg for børn.

Switchblade MIPS har det nye Roc Loc Air DH Fit System, som er designet, så det ikke bevæger sig ved et uheld, når det kommer i kontakt med rygsækken eller nakkestøtten. Når hageremmen er fjernet, hjælper de indbyggede ventilationsåbninger bag kindpuderne med at holde hovedet køligt på vej op til næste trin. Den fuldskårne stil giver denne hjelm et aggressivt udseende og giver ASTM-certificering, selv når hageremmen er fjernet.

MIPS (Multi-Directional Impact Protection System)
MIPS er et glideplansystem inde i hjelmen, der er udviklet til at bremse eller forhindre den mængde energi, der overføres til eller fra hovedet.

Roc Loc Air Fit-system
Det revolutionerende Roc Loc Air Fit System har de samme fremragende egenskaber som Roc Loc 5, og det øger desuden luftstrømmen og ventilationen inde i hjelmen på en imponerende måde. Det unikke design skaber en lille luftpude mellem hjelmskallen og hovedet, så luftstrømmen kan strømme og køle uforstyrret uden at gå på kompromis med pasform og komfort. Et nyt niveau af pasform, komfort og ventilation, som kun Giro kan tilbyde.

Konstruktion i formen
Med In-Mold-konstruktionen bindes den robuste polycarbonat-udenskal til den stødabsorberende EPS-inderskal i en enkelt arbejdsgang under skumningsprocessen. Dette gør hjelmen endnu mere modstandsdygtig uden ekstra vægt. Denne produktionsproces gør det også muligt at lave meget bedre ventilationssystemer og åbninger. Sammenlignet med traditionelle hjelme er In-Mold-hjelme derfor lettere og har betydeligt bedre ventilationssystemer.

P.O.V. Plus
Giros P.O.V. Plus-visiret har en justeringsmekanisme, hvormed visiret kan justeres i 3 trin op og ned. Desuden kan visiret skubbes så langt op, at brillerne f.eks. under en pause kan skubbes på hjelmen. Justeringen kan nemt foretages med én hånd og under kørslen.